前言

自从去年五月入了公路车的坑，骑没骑几下，装备买了一堆，根据个人体验分享下买的各种装备的坑🤦‍♂️

车辆装备

我目前的车是采购自捷安特门店的原价 TCR SLR，属于不上不下的型号，车架除了前叉和座杆是碳纤维的，其余部分是超轻铝合金，易拉罐质感。套件是禧玛诺 R4700，运气比较好，除了刹车其他都是套内的型号(据说后面牙盘减配成了国产的)。网上很多过来人都推荐一步到位是有原因的，不然买了车后总想改装点什么😂

崭新出厂状态(现在已经面目全非了🤦‍♂️)

工具

千万不要学我，直接去店里花钱找技师解决，公路车好多零部件都需要特殊工具才能装卸，自己买工具不仅花钱，关键是还用不到几次，而且技术不专业容易搞坏车。到目前为止，因为种种原因，我已经购买了以下工具：

Bikehand 组合工具箱：拆卸各种零部件的工具。
Bikehand 扭力扳手(据说时间久了需要重新校准)：为了调整碳纤维座杆的高度以及在碳纤维前叉上装卸刹车。
TOOPRE 轴承静压器：遇到曲柄左右晃动，估计是中轴出问题了(压入式中轴需要特殊工具才能拆卸)，拆开后发现是左侧中轴的防水盖碎掉了，换掉了整个中轴。

刹车

换成了禧玛诺 R4700 的刹车，组成了全套禧玛诺 R4700 套件。

牙盘

骑行一段时间后，发现前拨不管怎么调整，总是蹭链条，要么大盘蹭，要么小盘蹭。大量搜索后，发现可能是禧玛诺 R4700 前拨的设计问题，导致在一些车架上，出现力臂不足的问题。在网上搜索了单盘的优缺点后，最终决定拆掉了前拨换成了单盘😂

锁踏

好多人觉得锁踏不安全，但是个人实际体验来看，骑公路车大部分时间踏频都维持在 90 转每分钟左右，冲刺什么的时候上百转，在这种高速踩踏的情况下，万一踩空是非常危险的。而且锁踏摔车基本都是零速摔，个人目前零速摔过两次：

刚装上锁踏，在地库练习，突发奇想，我能不能两只脚一起解锁🤦‍♂️
等红灯时，右脚已经解锁，但是停下来时，重心在左侧🤦‍♂️

轮胎

某次晚上骑完回家，光线比较暗，速度比较快，没想到修路地上有条沟......刚开始没发现，第二天早上轮胎就没气了，于是干脆网上买了套马牌的内外胎全换了。

马牌的内胎有个坑，气嘴是可拆卸的，如果充气时打气筒拧的比较紧，充完气拆卸打气筒的时候有可能会把整个气嘴带下来。描述一下大概就是，100 PSI 的胎压，瞬间释放压力，某次充完气拧下来的时候吓一跳🤦‍♂️

人身装备

人事装备一定要买好点，保护生命安全的，我是直接去迪卡侬店里买了全套，最贵的感觉似乎也比其他牌子便宜😂

头盔

要带 MIPS 系统，后脑勺有个棘轮结构可以将头盔锁紧。

吸汗带

我骑车时流汗非常多，有时汗留到眼睛里去，要不停的去擦，头盔里藏个吸汗带完美解决。

骑行服

公路车基本上是趴着骑的，普通衣服的话后腰容易露出来，骑行服一般设计的后面比较长，然后后背带一个口袋。

骑行裤

骑行裤里面是不穿内裤的，然后一定要买背带的鸡，体验过迪卡侬的两款：

便宜的那款是用松紧带的，坐垫是迪卡侬自己的；
贵的那款是用背带的，坐垫是双箭头的；

明显感觉贵的那款要舒服很多，骑了几个小时都没感觉。

手套

如果手套内测有水洗标千万别忘了剪掉🤦‍♂️

锁鞋

买过两双禧玛诺的，分别是 RC300 和 RC502，个人感觉禧玛诺的尺码偏小，需要买比平时大一码的，具体可以问卖家。

锁片用过黄色(6°)和蓝色(2°)的，个人感觉直接上蓝色的就好，黄色的活动空间有点太大了。

电子设备

入了迈金的生态，个人暂时没有遇到过什么大问题，但是看网上似乎口碑不大好，以后功率涨上去后奖励自己换佳明生态吧😂

充气

使用的是小米的电动打气筒，压力可调，充气时到达设定的压力后会自动停充。唯一的问题是噪音非常夸张，和装修时的气钉枪的压缩机的声音差不多，我现在只敢去地库打气🤦‍♂️

码表

使用的是迈金的 C406PRO，可以控制迈金的骑行台，手机 APP 中可以绑定 STRAVA 账号自动上传活动。

具体码表评测可以去看 B 站上的一个 UP 主(Charlie_Qian-查理)。

车灯

如果晚上出去骑车需要装车灯，前灯照路，尾灯警示，实际只要能亮就行，但是我还是落入了消费主义的陷阱🤦‍♂️

前灯买了迈金&迈极炫的联名款，迈金的码表可以联动车灯，暗光环境开启码表可以自动开启前灯。

尾灯买了迈金的智能表情尾灯，可以自定义图案。

没错，就是这么无聊的功能，需要额外贵上不少🤦‍♂️

心率带

迈金的心率带，用于实时显示和记录心率，可以连接 Zwift。

踏频计

迈金的踏频计，用于实时显示和记录踏频，可以连接 Zwift。

骑行台

迈金的功率骑行台(T300)，用于在家骑自己的车，连接软件后可以提供动态的阻力，可以连接 Zwift。

使用骑行台测试 FTP 后才能直观的知道自己有多菜🤦‍♂️

骑行软件

考虑到以后可能会换码表什么的，所以不能绑死在一个厂商的生态上，要尽量选择一个开放的平台，最后选择了 STRAVA 和 Zwift。

STRAVA

所有活动记录的最终目的地都是 STRAVA：

出去骑车：使用迈金的顽鹿 APP 关联 STRAVA 后，迈金的码表记录后同步到顽鹿 APP 里，然后再自动同步上传到 STRAVA
在家骑车：使用 Zwift 关联 STRAVA 后，每次骑行的记录会自动上传，甚至还有虚拟地图线路和风景截图😂

Zwift

虚拟骑行软件游戏，设置身高和体重，连接功率骑行台、心率带和踏频计后，游戏会将各种数据作为输入量驱动角色前进。游戏里有各种训练计划可以选择，还有各国网友会给你点赞😂

唯一的问题是，国内使用 Zwift 需要解决网络问题，然后订阅价格比较贵 $14.99 每月 🤦‍♂️

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